1981年に発売されたZ400FXe4

Z400FXのe4ですが、1981年8月に発売され、
このモデルからフロントフォークはセミエアに変わり、リアサスペションがダンパーが調節できるようなものに変更になりました、これは従来のものとの違いが明確に分かります。

Z400FXのe4で特に注目すべき点は、e1、e2、e3ではオプション扱いだったグラブバーが標準装備されてホイルがﾁｭｰブレスタイヤに対応したということで、
この違いからもe1、e2、e3に乗っていた人がe4に乗り換えるといったことも多くありました。

Z400FXは、それまでオプション扱いだったものが標準装備になりながらも価格帯が25万円台だったので、当時はそれなりに手に入りやすかったものの、20年経った今では、
その4倍の価格に当時、e4に乗り換えた人なんかはとても驚いています。

従来オプションだったものがZ400FXのe4では標準装備に変わったことからも、より一層注目が集まったというのもいえると思いますし、それからまた人気が出たということも過言ではないでしょう。

Z400FXe4は、発売から20年が経った今でも、とても人気があるのは当時の人気と同じように、
Z400FXのその装備にも魅力を感じているといった人が多く居たことやデザイン性が良かったことも挙げられるのが分かりますね。

Z400FXのe4aは、リミテッドと呼ばれている特別仕様車であり、e4とはカラーが違い、本来の販売名はグランプリスペシャルといった販売名で、これはkawasakiの販売店で500台限定で販売されていました。